Когда самолет, перед взлетом, стоя на тормозах с бешеным воем разогнанных роторов хрустит корпусом. Напряжение металла во многие десятки тонн блуждает по корпусу от носа до хвоста! Кажется, что большая птица, проснулась и тянется, хрустит всеми суставами, разминается перед тем как начать чудовищный разбег. Как можно жить без звука разгоняемого двигателя, не слышать, когда визг компрессора вдруг заглушается благородным басом вышедшей на максимальный режим турбины и этого чумового момента, когда самолет срывается в разбег?!
В такие моменты ты каждой клеткой организма чувствуешь: БЛ*, ЕСЛИ ТАК ПОЙДЕТ И ДАЛЬШЕ, ТО МЫ, В НАТУРЕ, ПОЛЕТИМ! Самолет, это огромное железное чудище, начинает движение с таким ускорением, что глядя в иллюминатор кажется "горизонт завален". И это сладостное мгновение, когда отрывается переднее шасси, а за ним практически сразу основное. Когда воздух вдруг становится жестким и принимает на себя всю тяжесть многотонной машины. Воздух, как неумелый силач, перехватывает самолет из руки в руку, пытаясь ухватить планер поудобней, чтобы унести его прочь от земли.

Как можно всю жизнь смотреть на облака снизу и не мечтать полетать межу ними? Не ощутить эту болтанку глупых потоков по над фронтом облаков? А в грозу попасть? Кто хоть раз попадал в грозу никогда этого не забудет. Это счастье! Вспышки молний и огни статических разрядов, которые буквально стекают с кончиков крыльев. Вспышки в салоне тусклые от проблесковых огней самого самолета и яркие, фосфорные разряды молний, которые рядом, руку протяни. Настоящая болтанка и ясное ощущение того, что машина в воздухе и её кочевряжит сильными порывами ветра от которых мы прячемся здесь, на земле. Гроза - это место концентрации такой электростатики, к которой человек, в своем прогрессе, и близко не подошел. Десятки Фарад дают разряды на многие сотни метров. Это войны атмосферных фронтов и самолет здесь случайный зритель кошмарного светопредставления. Атмосфере не до несчастной машины с парой сотней человек внутри. Трясёт? Даёбтать, еще как! И глупо, глупо в такие моменты быть бухим до беспамятства. Как воздух нужно ясное ощущение того, что ты живой, что ты летишь здесь и сейчас.
А посадка. Когда самолет, как птица, проходит последние десятки метров до земли и ты понимаешь, воздух больше не может вас удержать и бросает на полосу. Тихий гул дремлющих турбин срывается на истеричный крик реверса и, в торможении, ты понимаешь КАК быстро вы летели.
Если и сдохнуть, то только в самолете.
2009-10-03 04:39 pm (UTC)
Ты - бортпроводник? =)
2009-10-03 06:55 pm (UTC)
Самый настоящий.
2009-10-03 05:41 pm (UTC)
2009-10-03 06:58 pm (UTC)
2009-10-04 02:04 am (UTC)
http://bash.org.ru/quote/404665
XXX: Бля! Я больше не буду летать на самолетах!
УУУ: Что случилось?
XXX: Была в общаге авиационного училища.
УУУ: ))))
XXX: Смейся, я тоже смеялась, когда увидела диспетчера-растамана.
XXX: А вот после эмо-пилота, мне стало страшно.
mhmd
(Anonymous)
2009-10-16 09:27 am (UTC)
2010-02-27 07:28 am (UTC)
Страх? Да, он есть. Когда шасси только оторвались от грешной земли, когда турбины ревут на пределе, а внутренняя обшивка скрипит, когда железный монстр буравит воздух набирая высоту - я понимаю, что сейчас он работает на пределе. На пределе, на который был способен человеческий гений, создавай стальную птицу. Но этот гений в сравнении с природой, с её немудрёными, но неприложными законами? Вот в этот самый момент, когда понимаю, что гений инжинера борется с гением природы - страшно.
Но посадка совсем другое дело. Для наших тел, этих мешочков из костей и мяса - это возвращение домой. Дома твёрдо, дома можно нажать на тормоз, дома ты выбираешь - трястись или не трястись. Дома низко, дома скучно, дом дальше от звёзд. Но отчего-то, взлетев, мы всегда безоговорочно верим и ждём посадки...
2010-03-24 04:13 pm (UTC)
Самолёт, конечно, изобретение полезное, но категорически неприятное. Летать без коньяка или виски, это значит весь полёт находиться в совершенно неестественном напряжении, постоянно прислушиваясь к звуку двигателя, который имеет свойство меняться при изменении ветра. И когда это происходит, я каждый раз думаю, что с двигателем что-то не в порядке. Если в машине что-то случилось с двигателем, так это ладно, скатился на обочину и кури бамбук. А если в самолёте? Даже подумать об этом страшно.
У меня есть знакомый, который летел из Анапы и на высоты 10 000 метров в саолёте Ту 134 заглох двигатель. Реально. Просто взял и заглох. Самолёт начал терять высоту. Пилоты принялись заводить его и заводили минут двадцать, монотонно крутя стартером, как на старых жигулях. В конце концов завели. Долетели. Приземлились. В аэропорту на людях лица не было. Кто-то истерически курил одну сигарету за другой, кто-то пил водку, а кто-то плакал и благодарил Бога.
А у другого знакомого, летевшего из Самары, в самолёте не вышло шасси и полтора часа самолёт кружил над Шереметьево выжигая топливо и готовясь осуществлять экстренную посадку на брюхо. В последний момент шасси вышло.
И какое может быть тут удовольствие?
НИКАКОГО!
Мне так кажется, что если есть возможность не лететь, не лети!
2010-04-16 09:25 am (UTC)
Это же самое прекрасное ощущение вообще. Прекраснее, наверное, даже секса.
И, да, если и сдохнуть, то только в самолете.